據(jù)德國媒體報道，戴姆勒與法國政府在汽車制冷劑問題上產(chǎn)生極大的分歧，導(dǎo)致法國政府限制戴姆勒新車在法國市場的準入。目前，德國政府在這場爭端中表態(tài)，支持戴姆勒。

      根據(jù)德國《焦點周刊》的報告顯示，由于戴姆勒認為使用歐盟選定的新型環(huán)保制冷劑R1234yf會導(dǎo)致不可預(yù)測的安全問題，該公司拒絕采用，而是繼續(xù)使用對環(huán)境用較大危害的老式制冷劑R123a。因為使用這種老式制冷劑違法歐盟規(guī)定，法國政府決定暫停戴姆勒的新車市場準入。

      據(jù)該雜志8月14日的文章寫道，德國政府致信歐盟允許戴姆勒采用老式制冷劑有個過渡期，至2017年。這是德國政府對歐盟之前規(guī)定的答復(fù)截止日期前做出的回應(yīng)。而對于現(xiàn)在德國政府的這封信，歐盟需要在10周內(nèi)做出回應(yīng)。

      戴姆勒使用R123a制冷劑是經(jīng)過德國聯(lián)邦運輸當局允許的，德國政府威脅將控告歐盟的規(guī)定侵權(quán)。雖然R1234yf是歐盟選定的符合環(huán)保要求的新型制冷劑，不過該款制冷劑較貴，且有安全隱患。戴姆勒工程師在內(nèi)部測試中模擬了事故場景：一輛奔馳達到工作溫度后接下來停止發(fā)動機，此時一個先前放置在制冷劑軟管中的閥門打開，隨后制冷劑R1234yf從該閥門流入發(fā)動機艙。這并非不可能，因為制冷劑軟管在汽車發(fā)生碰撞時完全有可能泄露。在14次測試中，有至少十次制冷劑在遇到高溫發(fā)動機零件時發(fā)生燃燒，隨后生成劇毒的氫氟酸。